Senin, 13 Mei 2013

cheat downhill ps2

Cheat Downhill PS2

Kali ini saya akan menulis cheat dari salah satu game di PS2 yaitu Downhill. Game ini cukup populer di masayarakat. saya suka dengan game ini. karena game ini cuku banyak atraksi dan penuh rintangan. game ini bermode balap sepeda yang diadakan di puncak gunung. kunci dari game ini dalah dengan atraksi sebanyak-banyakinya untuk mendapatkan energi, sehingga kita mengayuh sepeda dengan cepat dan mendapatkan item bottle yang dapat digunakan untuk melempar musuh yang berada didepan kita. tak lupa saya memberikan beberapa cheat yang mungkin berguna untuk anda:



Uang
kanan, segitiga, segitiga, kiri

Adrenaline Boost
bawah, kiri, kiri, kanan

Always Stoked
bawah, kotak, kotak, kiri, bulat

Anti Gravity
bawah, segitiga, kotak, kotak, atas

Combat Free Code
kiri, kotak, bulat, kotak, kiri

Combat upgrade
atas, bawah, kiri, kiri, kanan

Energi
bawah, kanan, kanan, kiri, kiri

Free Money
kanan, atas, atas, bulat, bulat, kotak

Botol tak terbatas
atas, X, kiri, kiri, bulat, bulat

Mega Flip
kanan, atas, atas, kanan, kanan, kotak

Kecepatan gila
bawah, segitiga, kanan, kanan, kotak

Stoke Trick Meter
bawah, kiri, kiri, kanan, kanan

Super Bounce
kiri, kotak, X, atas, segitiga

Super Bunny Hop
atas, X, kiri, kotak, atas

Energi tak terbatas
bawah, segitiga, kiri, kiri, kotak

Membuka semuanya
atas, bawah, bawah, atas, atas, bawah, bawah

Membuka semuanya
bawah, atas, atas, bawah, bawah, atas, atas

Upgrade to Bottle
atas, bawah, kiri, kiri, kanan, kanan

Selasa, 16 April 2013

gambar grafiti terkeren


1. Dengan menggunakan font RaseOne Fill
129030618656636990
Tulisan : Sample3D
2. Dengan menggunakan bantuan “Pen Tool”
1290306351724359846
Tulisan: Star
12903064511758381618
Tulisan: High
Akan saya bagi juga salah satu cara pembuatan manual graffti,
1. Ketik teks menggunakan font RaseOneFill
12903098211184902790
2. Gunakan Shape Tool untuk mengacak posisi karakter teks hingga saling berimpitan seperti berikut
12903099161551763452
3. Buat contour teks tipe Outside
4. Tekan Ctrl+K untuk memisahkan objek teks dengan contiurnya
5. Copy objek contour teks kemudian paste di belakang desain awal dengan menekan Ctrl+PageDown. Perbesar sedikit objek hasil copy contour dan atur posisinya hingga membentuk efek bayangan
6. Seleksi objek bayangan teks kemudian gunakan Interactive Drop Shadow Tool. Klik dan tarik objek untuk membuat efek shadow seperti berikut.
12903094271880802134
7. Pilih objek teks awal, klik tool Fountain Fill Dialog. Tentukan tipe warna gradasi Linear, angle: 90 derajat dan Color blend: two color dengan pilihan warna sesuai kehendak, kemudian akhiri dengna klik OK
8. Tambahkan objek background serta artistik teks lain sesuai keinginan Anda
12903097131119712483
Bagi yang tidak ingin bersusah payah mencoretnya, saya pun akan membagikan “cara instannya” kepada para kompasianer, untuk membuatnya dengan cara yang sederhana. Macromedia flash player untuk pembuatan graffiti sudah saya share dan dapat didownload di sini. Ada 6 macromedia yang saya share, masing-masing mempunyai karakter tulisan sendiri. Saya ambil salah satu contohnya, yaitu
129030600011343428231. Menentukan pilihan warna
2. Menginput tulisan yang kita inginkan
3. Menentukan ukuran sesuai yang kita inginkan
4. Membuat design per huruf yang dinginkan
5. Menentukan jenis fill, yaitu komposisi warnanya

Rabu, 10 April 2013

10 terowongan terpanjang di indonesia

10. Terowongan Gunung Gajah (368 m)
Termasuk dalam wilayah DAOP III Sumsel dan terletak antara stasiun Lahat dan stasiun BUnga mas, panjang terowongan ini sekitar 368 m.



9. Terowongan Tebing Tinggi (424 m) 
Terowongan ini terletak di Talang Banyu Desa Tanjung Kupang, Kecamatan Tebing Tinggi, Sumetara Selatan. Terowongan yang masih aktif ini memiliki panjang sekitar 424 m.



8. Terowongan Ijo (580 m) 
Terletak di di Rowokele, Kebumen. Terowongan ini dibangun di jaman Belanda pada 1885-1886, dengan sistem kerja paksa terowongan ini sudah menelan banyak jiwa. Memiliki panjang sekitar 580 m.



7. Terowongan Kupitan (600 m)
Berada di wilayah DAOP II Sumbar antara Muarakalaban dan Padang Sibusuak, Terowongan ini memiliki panjang kurang lebih 600 m.



6. Terowongan Lampegan (687 m)
Terowongan ini terletak di Kec. Cibeber, perbatasan Kab. Cianjur dan Kab. Sukabumi. Pada tanggal 8 Februari 2001, terowongan ini runtuh, namun saat ini terowongan yang memiliki panjang sekitar 687 m ini telah direnovasi.



5. Terowongan Mrawan (690 m)
Terletak disebelah Barat Stasiun Mrawan, Kalibaru, Banyuwangi. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 690 m dan dibangun pada tahun 1901.



4. Terowongan Eka Bakti Karya (760 m)
Terowongan ini terletak di Sumberpucung, malang. Lima kilometer setelah stasiun Sumberpucung. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 760 m dan juga terdapat terowongan Dwi Bhakti Karya dengan panjang 400 m. Disebelah terowongan ini terdapat Bendungan Ir. Sutami.



3. Terowongan Sawahlunto (835 m)
Terowongan Sawahlunto terletak di antara stasiun Muara Kalaban dan Sawahlunto, Sumatera Barat. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 827 m dikenal juga dengan sebutan Lubang Kalam.



2. Terowongan Sasaksaat (949 m)
Terowongan Sasaksaat merupakan terowongan jalur kereta api yang dibangun oleh SS (Staatsspoorwagen) antara tahun 1902-1903. Bangunan Hikmat 503 ini berada di jalur antara Purwakarta dan Padalarang di Km 143 + 144 antara Stasiun Sasaksaat dan Stasiun Maswati, membelah perbukita Cidepong di Kampung Sasaksaat Desa Sumurbandung, Kecamatan Cipatat, Kabupaten Bandung Barat. Didalam terowongan sepanjang 949 m ini terdapat 35 sleko terdiri dari 17 kiri dan 18 kanan dari arah Stasiun Sasaksaat. Terowongan yang terletak di Daerah Operasi II Bandung merupakan terowongan kereta api yang padat lalu lintas, setiap harinya ada 44 Kereta api yang melintas secara reguler. Jalur yang lengkung ketika akan memasuki terowongan baik dari arah Stasiun Sasaksaat dan stasiun Maswati maka jalan relnya diberi rel paksa (gongsol). Banyaknya kereta api yang melintas memerlukan penjagaan khusus di terowongan sehingga di kedua ujung terowongan terdapat gardu jaga untuk JPTw (Juru Periksa Terowongan).



1. Terowongan Wilhelmina/Terowongan Sumber (1208 m)
Terowongan Wilhelmina yang di bangun pada zaman penjajahan Belanda dan diresmikan pada tanggal 1 Juni 1921. Terowongan ini memiliki panjang sekitar 1208 m. terowongan kereta api yang dulu menghubungkan Banjar-Cijulang, kini keberadaanya sungguh memprihatinkan, dengan rel yang hilang dan muka terowongan yang tak terurus, di rambati akar-akar tanaman semak belukar, semakin menghilangkan pamor dari sejarah maupun aset wisata dari terowongan terpanjang di Indonesia ini.

Selasa, 09 April 2013

Cheat GTA San Andreas PS2 Lengkap


Cheat GTA San Andreas PS2 Lengkap

Kiamat

L2, kanan, L1, segitiga, kanan, kanan, R1, L1, kanan, L1, L1, L1

Manusia 1/2 dewa

bawah, X, kanan, kiri, kanan, R1, kanan, bawah, atas, segitiga

Uang, darah, tameng

R1, R2, L1, X, kiri, bawah, kanan, atas, kiri, bawah, kanan, atas

Lompat tinggi

atas, atas, segitiga, segitiga, atas, atas, kiri, kanan, kotak, R2, R2

Pukulan maut

atas, kiri, X, segitiga, R1, bulat, bulat, bulat, L2

Bernafas dalam air

bawah, kiri, L1, bawah, bawah, R2, bawah, L2, bawah

Senjata 1

R1, R2, L1, R2, kiri, bawah, kanan, atas, kiri, bawah, kanan, atas

Senjata 2

R1, R2, L1, R2, kiri, bawah, kanan, atas, kiri, bawah, bawah, kiri

Senjata 3

R1, R2, L1, R2, kiri, bawah, kanan, atas, kiri , bawah, bawah, bawah

Dua senjata

bawah, kotak, X, kiri, R1, R2, kiri, bawah, bawah, L1, L1, L1

Peluru tak terbatas

L1, R1, kotak, R1, kiri, R2, R1, kiri, kotak, bawah, L1, L1

Rekrut

bawah, kotak, atas, R2, R2, atas, kanan, kanan, atas

Bunuh diri

kanan, L2, bawah, R1, kiri, kiri, R1, L1, L2, L1

Kurus

segitiga, atas ,atas, kiri, kanan, kotak, bulat, kanan

Gendut

segitiga, atas ,atas, kiri, kanan, kotak, bulat, bawah

Kekar

segitiga, atas, atas, kiri, kanan, kotak, bulat, kiri

Dikelilingi pel@cur

kotak, kanan, kotak, kotak, L2, X, segitiga, X, segitiga

Suasana pantai

atas, atas, bawah, bawah, kotak, bulat, L1, R1, segitiga, bawah

Badut

segitiga, segitiga, L1, kotak, kotak, bulat, kotak, bawah, bulat

Elvis

L1, bulat, segitiga, L1, L1, kotak, L2, atas, bawah, kiri

Yakuza

X, X, bawah, R2, L2, bulat, R1, bulat, kotak

Nascar 1

bawah, R1, bulat, L2, L2, X, R1, L1, kiri, kiri

Nascar 2

R1, bulat, R2, kanan, L1, L2, X, X, kotak, R1

Nascar 3

R2, L1, bulat, kanan, L1, R1, kanan, atas, bulat, R2

Mobil golf

bulat, L1, atas, R1, L2, X, R1, L1, bulat, X

Buldoser

R2, L1, L1, kanan, kanan, atas, atas, X, L1, kiri

Mobil sherif

atas, kanan, kanan, L1, kanan, atas, kotak, L2

Mobil orang kaya

R2, atas, L2, kiri, kiri, R1, L1, bulat, kanan

Tanker

R1, atas, kiri, kanan, R2, atas, kanan, kotak, kanan, L2, L1, L1

Mobil romero

bawah, R2, bawah, R1, L2, kiri, R1, L1, kiri, kanan

Truk sampah

bulat, R1, bulat, R1, kiri, kiri, R1, L1, bulat, kanan

Motor roda empat

kiri, kiri, bawah, bawah, atas, atas, kotak, bulat, segitiga, R1, R2

Boat amphibi

segitiga, segitiga, kotak, bulat, X, L1, L2, bawah, bawah

Mobil monster

kanan, atas, R1, R1, R1, bawah, segitiga, segitiga, X, bulat, L1, L1

Tank

bulat, bulat, L1, bulat, bulat, bulat, L1, L2, R1, segitiga, bulat, segitiga

Helikopter tempur

bulat, X, L1, bulat, bulat, L1, bulat, R1, R2, L2, L1, L1

Pesawat jet

segitiga, segitiga, kotak, bulat, X, L1, L1, bawah, atas

Pesawat stunt

bulat, atas, L1, L2, bawah, R1, L1, L1, kiri, kiri, X, segitiga

Parasut

kiri, kanan, L1, L2, R1, R2, R2, atas, bawah, kanan, L1

Jetpack

kiri, kanan, L1, L2, R1, R2, atas, bawah, kiri, kanan

Semua mobil berwarna hitam

bulat, L2, atas, R1, kiri, X, R1, L1, kiri, bulat

Semua mobil berwarna pink

bulat, L1, bawah, L2, kiri, X, R1, L1, kanan, bulat

Semua mobil jadi jelek

L2, kanan, L1, atas, X, L1, L2, R2, R1, L1, L1, L1

Semua mobil jadi mewah

kanan, R1, atas, L2, L2, kiri, R1, L1, R1, R1

Semua mobil desa

L1, L1, R1, R1, L2, L1, R2, bawah, kiri, atas

Semua mobil transparan

segitiga, L1, segitiga, R2, kotak, L1, L1

Semua kendaraan hancur

R2, L2, R1, L1, L2, R2, kotak, segitiga, bulat, segitiga, L2, L1

Nos

kiri, segitiga, R1, L1, atas, kotak, segitiga, bawah, bulat, L2, L1, L1

Mobil kebal

L1, L2, L2, atas, bawah, bawah, atas, R1, R2, R2

Mobil melambung

kotak, R2, bawah, bawah, kiri, bawah, kiri, kiri, L2, X

Mobil terbang

kotak, bawah, L2, atas, L1, bulat, atas, x, kiri

Mobil berjalan di atas air

kanan, R2, bulat, R1, L2, kotak, R1, R2

Boat terbang

R2, bulat, atas, L1, kanan, R1, kanan, atas, kotak, segitiga

Sepeda lompat tinggi

segitiga, kotak, bulat, bulat, kotak, bulat, bulat, L1, L2, L2, R1, R2

Bintang enam

bulat, kanan, bulat, kanan, kiri, kotak, X bawah

Mengurangi wanted level

R1, R1, bulat, R2, atas, bawah, atas, bawah, atas, bawah

Menaikkan wanted level

R1, R1, bulat, R2, kanan, kiri, kanan, kiri, kanan, kiri

Kunci polisi

bulat, kanan, bulat, kanan, kiri, kotak, segitiga, atas

Pengemudi agresif

kanan, R2, atas, atas, R2, bulat, kotak, R2, L1, kanan, bawah, L1

Trafik agresif

R2, bulat, R1, L2, kiri R1, L1, R2, L2

Rambu lalu lintas hijau

kanan, R1, atas, L2, L2, kiri, R1, L1, R1, R1

Waktu berjalan cepat

bulat, bulat, L1, kotak, L1, kotak, kotak, kotak, L1, segitiga, bulat, segitiga

Gerakan cepat

segitiga, atas, kanan, bawah, L2, L1, kotak

Gerakan lambat

segitiga, atas, kanan, bawah, kotak, R2, R1

Membidik sambil mengemudi

atas, atas, kotak, L2, kanan, x, R1, bawah, R2, bulat

Skill mengemudi maksimum

kotak, L2, X, R1, L2, L2, kiri, R1, kanan, L1, L1, L1

Respek maksimum

L1, R1, segitiga, bawah, R2, X, L1, atas, L2, L2, L1, L1

Pagi

R2, X, L1, L1, L2, L2, L2, kotak

Malam

R2, X, L1, L1, L2, L2, L2, segitiga

Selalu tengah malam

kotak, L1, R1, kanan, X, atas, L1, kiri, kiri

Geng berkuasa

L2, atas, R1, R1, kiri, R1, R1, R2, kanan, bawah

Nyepi

X, bawah, atas, R2, bawah, segitiga, L1, segitiga, kiri

Penduduk menyerang

bawah, atas, atas, atas, X, R2, R1, L2, L2

Penduduk bersenjata

R2, R1, X, segitiga, X, segitiga, atas, bawah

Badai pasir

atas, bawah, L1, L1, L2, L2, L1, L2, R1, R2

Kabut

R2, X, L1, L1, L2, L2, L2, X

Cuaca cerah

R2, x, L1, L1, L2, L2, L2, kotak

Hujan badai

R2, X, L1, L1, L2, L2, L2, bulat

Senin, 08 April 2013

Benteng dan Terowongan Bawah Laut di Cilacap

Benteng dan Terowongan Bawah Laut di Cilacap

HL | 03 November 2012 | 05:04 Dibaca: 2680   Komentar: 0   11 aktual
13518712871977358026
Lokasi perkiraan terowongan bawah laut bekas Belanda. Image milik Kusmanto
Sayangnya kita sering melupakan sejarah, padahal dengan sejarah kita akan paham kejayaan masa lalu.
Dunia pernah terpukau dengan selesainya terowongan bawah laut yang menghubungkan negara Prancis dan United Kingdom. Terowongan bawah laut itu sudah digunakan sejak sekitar tahun 1994.
Dan yang sungguh hebat adalah fungsi terowongannya sebagai media transportasi bisa menghubungan kedua negara yang terpisah dengan lautan sejauh 58.85 kilometer.
Beberapa waktu yang lalu saya wisata ke Cilacap bersama kompasianer Purwokerto, bapak Singgih dan Bapak Ardhiasa. Selain beliau yang menceritakan, juga bapak Marinir yang bertugas di pos jaga. Bahwa ada terowongan bawah laut yang menghubungkan pulau Jawa (Cilacap) dengan pulau Nusa Kambangan bagian timur.
Pada awalnya saya masih ragu tentang kebenaran cerita tersebut. Kemudian saya berempat naik ojek perahu menyebrang ke pulau Nusa Kambangan. Saya tertarik menyebarang bukan untuk mencari terowongan tersebut, tetapi hanya sebagai hobbi menjelajah yang belum pernah saya lihat.
Setelah sekitar 20 menit, tibalah kami di pos pertahanan TNI Angkatan Darat. Saya kaget juga melihat plank tanda area jaga TNI AD. Tetapi kaget saya segera pudar, sebab nyatanya ada pos bayar karcis resmi dan artinya memang boleh dikunjungi oleh wisatawan secara resmi.
13518649291858789196
Jalan menuju benteng tua. Seperti dalam film Jurassic Park. Foto milik Kusmanto
Kami berjalan dengan santai, karena jalannya juga sudah di lebarkan dan layak untuk wisatawan berkunjung. Kira kira 15 menit, tibalah kami disebuah benteng tua.
Sekilas kami amati dan kesan kami adalah luar biasa. Kokoh, megah dan angker.
Tetapi….. ada tetapinya…. Yaitu, ada saja pegunjung yang tidak paham tentang sejarah budaya.
Ada bagian yang terbakar akibat sembarangan bikin api unggun. Yah…. sayang sekali kurang perhatian terhadap sejarah.
13518650831884400728
Benteng tua. Foto milik Kusmanto
13518652881867639301
Sisi lain dari benteng tua. Bapak Singgih dan bapak Ardhiasa sedang istirahat. Foto milik Kusmanto
Dibenteng tua ini kami istirahat sambil makan dan minum. Sambil istirahat, kami kelilingi benteng ini dan terus terkagum kagum.
Karena sudah sekian ratus tahun, maka ada akar pohon yang tumbuh menambah kesan lebih angker.
Kami membayangkan, bagaimana situasinya saat itu. Bagaimana kira kira mereka bertugas. Dan bagaimana cara mereka membuat penerangan pada malam hari dan cara mendapatkan logistik dari pulau Jawa.
13518654861024602908
Salah satu pohon di Pulau Nusa Kambangan, yang menurut saya indah. Foto milik Kusmanto
Setelah cukup istirahat, kami lanjut lagi menuju pantai.
Ternyata banyak ruangan yang dibuat oleh Belanda. Ruangan yang tersembunyi dibawah batuan keras.
Saya mulai paham bahwa ini benteng pertahanan yang luar biasa.
Bayangkan saja, pintu masuknya lorong di bentuk dari pintu batu penghalang yang luar biasa tebalnya.
Bila saja ada bola meriam yang jatuh di depannya pun, maka lorong tersebut tidak akan hancur. Luar biasa kokohnya.
135186567141813303
Pintu batu yang sangat kokoh sebagai pelindung di depan bapak Ardhiasa. Foto milik Kusmanto
Kami foto beberapa ruangan sambil berlalu menuju pantai. Dan pantainya menurut saya cukuplah untuk memandangi kapal antar pulau atau antar benua berlayar menjauhi pulau.
Karena saya sudah terlalu banyak foto pantai, maka kamipun mulai pulang. Tetapi jalurnya agak melingkar sedikit alias bukan jalan yang sama seperti kedatangan.
Hanya beberapa meter dari pantai, luar biasa lagi. Ada pos meriam yang sangat besar.
Sayangnya meriam tersebut sudah terlepas dari unitnya. Tameng merian sudah lepas dan meriam sudah lepas dari dudukkannya. Dan yang saya sangat sayangkan adalah dibuatnya tugu kecil tidak bermakna diatas bekas fondasi meriam. Sungguh sayang sekali walaupun ada plank peringatan di sampingnya.
13518658391583073642
Meriam yang sudah tercerai berai, fondasinya sudah diganti dengan tugu kecil. Foto milik Kusmanto
Setelah saya melihat lihat tentang meriam ini, kemudian saya berjalan sekitar 10 meter. Dan lebih parah lagi, bukan saja fondasinya yang rusak tetapi tameng merian sudah hilang. Juga sebagian dari meriam itu sudah di potong dan hilang.
Sungguh sayang sekali. Bahwa nyatanya sejarah telah di potong potong hilang tanpa bekas.
1351865964734179356
Meriam kedua yang juga sudah tercerai berai. Foto milik Kusmanto
1351866066411240404
Meriam kedua yang sudah di potong dengan las api dan potongannya hilang dicuri. Foto milik Kusmanto
Seberapalah artinya berat besi merian tersebut harus dipotong dengan mesin las api. Sepertinya tidak layak untuk menjual besi meriam itu dibandingkan sejarah meriam di pulau Nusa Kambangan.
Sambil berjalan dengan sedih, kami ketemu lagi bangunan benteng yang kokoh.
Luar biasa sekali. Kami masuk dan ada ruangan yang tembok nya sangat tebal sekali.
Saya katakan tebal sekali, mungkin satu meteran lebih.
Ada jendela besar, mungkin disana dahulu tempat mengintai musuh atau tempat meriam pula.
1351866175887845426
Bandingkan besarnya tubuh pak Singgih dengan tinggi nya tembok maupun akar pohon. Foto milik Kusmanto
1351866322655710882
Ruang pembataian yang mungkin juga dipaksa membangun bentengnya. Foto milik Kusmanto
13518664311410483087
Lubang fentilasi benteng yang posisinya sangat tinggi. Foto milik Kusmanto
13518665562069817215
Bapak Ardhiasa sedang meneliti lubang fentilasi. Foto milik Kusmanto
13518667631422445202
Benteng tua yang sudah dililit oleh akar pohon. Foto milik Kusmanto
Ada ruangan yang bertulisan ruangan tahan. Diatas tengah bangunannya  juga masih ada bekas gantungan, mungkin untuk gantungan penerangan. Kesannya sungguh angker sekali.
Kemudian saya lihat ada lorong menuju bawah tanah. Disitu tidak ada pintu atau tanda tanda bahwa itu bahaya. Tetapi saya yakin, tidak ada yang berani masuk kebawah bila tidak dipersiapkan dengan baik sekali.
Maka disinilah saya mulai percaya. Udara lembab, membuat saya percaya bahwa ada terowongan bawah laut yang menghubungkan benteng kuno di Pulau Nusa Kambangan dengan Benteng pendem di seberangnya, di Cilacap - di Pulau Jawa.
13518669411408773744
Keyakinan saya, bahwa ini pintu awal masuk ke terowongan bawah laut. Foto milik Kusmanto
13518671231207262312
Ruang tengah yang saya yakin menuju terowongan bawah laut. Foto milik Kusmanto
1351867226386303480
Mungkin ini pintu masuk menuju terowongan bawah laut. Foto milik Kusmanto
1351867328379606918
Bila kami masuk terus kebawah…. hahaha takut … gelap… jauh kedalam …. Foto milik Kusmanto
13518675131471672645
Temboknya luar biasa tebal sekali. Di depan pintu yang saya yakin terowongan bawah laut digunakan sebagai ruang tahanan. Foto milik Kusmanto
13518677141118113806
Ruangan dengan lubang fentilasi atau mungkin tempatnya meriam. Foto milik Kusmanto
Baru saya sadar, bagaimana caranya logistik kepulau Nusa Kambangan bisa segera dan sangat cepat di transfer.
Untuk mempertahankan serangan dari Samudra Hindia yang hanya dari pulau Nusa Kambangan, maka strategi logistik harus optimal dan berjalan sempurna.
Tidak ada yang lebih cepat dari kecepatan terowongan bawah laut dibandingkan dengan harus naik perahu dayung.
Karena benteng ini sudah sangat tua, wajarlah terowongan bawah laut tersebut menjadi rembes dan masuk air laut. Setelah sekian ratus tahun maka wajar pula bila sudah penuh dengan lumpur.
Karena itu menurut mereka, terowongan bawah laut ini sudah tidak bisa dilalui lagi.
Dan seperti kisah kisah meriam tua itu, juga terowongan bawah laut ini hanya akan menjadi legenda saja. Seharusnya pemerintah segera menyelidiki dan merevitalisasi kembali sebagai penelitian sejarah.
Bila benar terbukti sebagai terowongan bawah tanah, maka bisa dijadikan lokasi wisata yang luar biasa.
Atau mungkin saja karena pulau Nusa Kambangan masih dijaga ketat oleh TNI Angkatan Darat dan merupakan pulau untuk tahanan, sehingga masih harus steril dari para wisatawan.
Di Pulau itu merupakan tahanan yang sangat angker dan terpencil. Sehingga konon sangat “steril” dari komunikasi dunia luar.
Tetapi fakta menyatakan bahwa kehidupan penduduk Cilacap menjadi lebih baik setelah orang orang super hebat telah di tahan disana. Sebut saja salah satu mantan tahanan seperti Bob Hasan, yang konon katanya berhasil meningkatkan taraf hidup narapidana.
Banyak caranya, salah satu melalui pabrik batu akik yang luar biasa berkualitas. Batu akik itupun konon di export.
Karena tidak bisa lagi kami masuki lorong tersebut, maka kami meninggalkan bentengnya.
Dari jalan yang kami telusuri, masuklah kami keruangan yang luar biasa tingginya. Mungkin tingginya sekitar 20 meter lebih ? mungkin juga lebih tinggi lagi.
Barangkali lorong keatas ini tanpa atap untuk sirkulasi udara ruangan dalam benteng.
Hanya ada plank yang bertulisan lokasi pembantaian.
Aduh aduh aduh… seram dan angker rasanya.
Coba saja bayangkan, bahwa tahanan yang notabene nya pasti warga Indonesia itu yang di bantai pula.
Lagipula saya yakin, bahwa tahanan itu yang harus membangun benteng sekokoh itu. Dan mungkin saja bila meninggal langsung di tanam saja dalam dinding benteng yang sangat tebal itu. Atau mungkin juga yang meninggal dibuang kelaut.
Dengan rasa angker dan kagum dan letih, kami segera menuju pos penjemputan ojek perahu untuk kembali menuju Pantai Cilacap.
Lain waktu akan kami kembali lagi dengan persiapan yang lebih matang.
Sayangnya kami tidak punya latar belakang ilmu sejarah. Tetapi kami akan kembali lagi dan berfoto dengan sangat bagus. Dengan suasana yang klasik dan digunakan sebagai latar belakangnya benteng kuno jaman Belanda, saya yakin akan menghasilkan foto luar biasa.
13518678081731286303
Pemandang dari pantai Cilacap. Diseberangnya adalah pulau Nusan Kambangan bagian timur. Foto milik Kusmanto
1351867977640569623
Perahu ojek menuju pulau Nusa Kambangan. Foto milik Kusmanto
13518681801274490242
Pada zaman dahulu hiduplah raja purwa dan raja mataram mereka berdua merupakan saudara kandung kakak beradik. raja purwa adik raja mataram tinggal di sebuah kerajaan Purwo yang berada di selatan kota Banyuwangi sedangkan raja mataram tinggal disebuah kerajaan yaitu Mataram Nusa Tenggara Barat.
  Raja Purwo memiliki seorang permaisuri yang bernama Saenah ia sangat cantik namun sayang Tubuhnya di penuhi dengan penyakit kalau orang jawa menyebutnya dengan sebutan GUDIK. Karena takut menular kemudian Raja Purwo mengusirnya kehutan dari Kerajaan.
  Pada suatu hari, Raja mataram mengadakan pesta pernikahan anaknya. Kemudian Raja Mataram menyuruh Prajuritnya Pergi ke Kerajaan Purwo untuk meminta sapi dan kambing yang jumlahnya tidak dapat di hitung karena raja Purwo memiliki kekayaan Alam yang melimpah.
  Sesampainya dikerajaan purwo Prajuritpun langsung meminta sapi dan kambing: Purwa: " Ada apa kalian kemari? "
Prajurit: " Kami disuruh raja Mataram untuk meminta kambing dan sapi, Raja "
Purwa: " Ada pesta apa sehingga kalian datang kemari untuk meminta sapi dan kambing kepada ku? "
Prajurit: " Raja mataram mengadakan pesta pernikahan besar-besaran Raja "
Purwa: " baiklah akan ku ambilkan "
   Kemudian Raja Purwa mengambilkan kambing dan sapi dari hutanya dengan ditaruh disebuah BUMBUNG besar (semacam tong). Lalu Raja purwo berpesan:
 Purwa: " Prajurit "
Prajurit: " sendika Raja "
Purwa: " Aku memberikan satu pantangan untuk kalian semua "
Prajurit: " Apa itu Raja? "
Purwa: " Jangan sesekali kalian membuka BUMBUNG ini sebelum kalian sampai di kerajaan "
Prajurit: " Sendika Raja Kami tidak akan membuka BUMBUNG ini sebelum kami sampai di Kerajaan "
  Prajurit pun mulai berangkat pulang ke Kerajaan. Sampai di Tengah perjalanan mereka pun terhenti. Karena takut di Tipu oleh Raja Purwa, Mereka pun membuka BUMBUNG itu terkejutlah mereka sapi dan kambing yang sangat banyak itu keluar berloncatan dan melindas semua Prajurit. Karena takut di marahi oleh Raja Mataram mereka pun Tidak berani pulang ke kerajaan.
  Sementara itu di kerajaan Mataram, Raja Mataram menunggu hingga larut malam Sampai ia berfikir kalau Prajuritnya tidak di izinkan meminta kambing dan sapi oleh raja purwa. Kemudian raja Mataram pun pergi ke kerajaan Purwo. Sesampainya di kerajaan Purwo:
Mataram: " adik taukah kamu dimana Prajuritku "
Purwa: " bukankah mereka sudah pulang setelah aku berikan sapi dan kambing? "
Mataram: " mereka tidak datang ke Kerajaan "
Purwa: " Bagaimana bisa? "
Mataram: " Mungkin tidak kamu izinkan mereka untuk meminta kambing dan sapi? "
Purwa: " kakak salah paham "
Mataram: " alahhh aku tidak percaya dengan omong kosong mu itu"
   Kemudian terjadilah peperangan yang sangat sengit dan raja Mataram pun kalah dalam peprangan itu. Dalam perjalanan pulang, Raja mataram pun bertemu dengan permaisuri yang bernama saenah itu di tengah hutan..
Mataram: " he kenapa kamu berada di tengah hutan ini sendirian? "
Saenah: " Raja Mataram? "
Mataram: " emmmm bukankah kamu saenah? "
Saenah: " Benar Raja. "
Mataram: " kenapa kamu berada di tengah hutan ini? "
Saenah: " saya di  buang Raja Purwo karena saya memiliki penyakit GUDIK ini Raja. Dan kenapa Raja berada di hutan ini? "
Mataram: " aku habis berperang dengan raja Purwo "
Saenah: " lho ada apa Raja berperang dengan raja Purwa? "
Mataram: " karena ia tidak memberikan kambing dan sapi "
Saenah: " Raja mataram kalah? "
Mataram: " benar aku kalah di peperangan itu. apakah kamu mempunyai cara untuk mengalahkan Raja purwa"
Saenah: " anda menyerang dari arah mana? "
Mataram: " dari arah barat. "
Saenah: "  benar saja anda kalah dalam peperangan itu karena Raja Purwo menggunakn Ilmu kipas angin dan anda harus menyerang dari arah timur. "
   Kemudian Saenah pun di ajak di Kerajaan Mataram. pada hari berikutnya Raja mataram pun mulai menyiapkan prajuritnya untuk berperang kembali dengan Raja Purwa.
 Dan Raja Purwo pun kalah dalam peperangan itu. hingga sekarang kerajaan Purwo masih terkenang dan masih ada hanya saja orang yang tertentu yang dapat melihat kerajaan itu

taman nasional alas purwo

Keadaan fisik

TN Alas Purwo dengan luas 43.420 ha terdiri dari beberapa zonasi, yaitu :
  • Zona Inti (Sanctuary zone) seluas 17.200 Ha
  • Zona Rimba (Wilderness zone) seluas 24.767 Ha
  • Zona Pemanfaatan (Intensive use zone) seluas 250 Ha
  • Zona Penyangga (Buffer zone) seluas 1.203 Ha.
Rata – rata curah hujan 1000 – 1500 mm per tahun dengan temperature 22°-31° C, dan kelembaban udara 40-85 %. Wilayah TN Alas Purwo sebelah Barat menerima curah hujan lebih tinggi bila dibandingkan dengan wilayah sebelah Timur. Dalam keadaan biasa, musim di TN Alas Purwo pada bulan April sampai Oktober adalah musim kemarau dan bulan Oktober sampai April adalah musim hujan.
Secara umum kawasan TN Alas Purwo mempunyai topografi datar, bergelombang ringan sampai barat dengan puncak tertinggi Gunung Lingga Manis (322 mdpl).
Keadaan tanah hamper keseluruhan merupakan jenis tanah liat berpasir dan sebagian kecil berupa tanah lempung. Sungai di kawasan TN Alas Purwo umumnya dangkal dan pendek. Sungai yang mengalir sepanjang tahun hanya terdapat di bagian Barat TN yaitu Sungai Segoro Anak dan Sunglon Ombo. Mata air banyak terdapat di daerah Gunung Kuncur, Gunung Kunci, Goa Basori, dan Sendang Srengenge.

Keadaan biologi

Secara umum tipe hutan di kawasan TN Alas Purwo merupakan hutan hujan dataran rendah. Hutan bambu merupakan formasi yang dominan, ± 40 % dari total luas hutan yang ada. Sampai saat ini telah tercatat sedikitnya 584 jenis tumbuhan yang terdiri dari rumput, herba, semak, liana, dan pohon.
Berdasarkan tipe ekosistemnya, hutan di TN Alas Purwo dapat di kelompokkan menjadi hutan bambu, hutan pantai, hutan bakau/mangrove, hutan tanaman, hutan alam, dan padang penggembalaan (Feeding Ground).
Keanekaragaman jenis fauna di kawasan TN Alas Purwo secara garis besar dapat dibedakan menjadi 4 kelas yaitu Mamalia, Aves, Pisces dan Reptilia. Mamalia yang tercatat sebanyak 31 jenis, diantaranya yaitu : Banteng (Bos javanicus), Rusa (Cervus timorensis), Ajag (Cuon alpinus), Babi Hutan (Sus scrofa), Kijang (Muntiacus muntjak), Macan Tutul (Panthera pardus), Lutung (Trachypithecus auratus), Kera Abu-abu (Macaca fascicularis), dan Biawak (Varanus salvator).
Burung yang telah berhasil diidentifikasi berjumlah 236 jenis terdiri dari burung darat dan burung air, beberapa jenis diantaranya merupakan burung migran yang telah berhasil diidentifikasi berjumlah 39 jenis. Jenis burung yang mudah dilihat antara lain : Ayam Hutan (Gallus gallus), Kangkareng (Antracoceros coronatus), Rangkok (Buceros undulatus), Merak (Pavo muticus) dan Cekakak jawa (Halcyon cyanoventris). Sedangkan untuk reptil telah teridentifikasi sebanyak 20 jenis.

Sosial ekonomi dan budaya

Sebagian besar mata pencaharian masyarakat di sekitar kawasan adalah bertani, buruh tani, dan nelayan. Masyarakat nelayan kebanyakan tinggal di wilayah Muncar, yang merupakan salah satu pelabuhan ikan terbesar di Jawa, dan di wilayah Grajagan. Mayoritas penduduk di sekitar kawasan memeluk agama Islam, namun banyak pula yang beragama Hindu terutama di Desa Kedungasri dan Desa Kalipait. Secara umum masyarakat sekitar TN Alas Purwo digolongkan sebagai masyarakat Jawa Tradisional.

Misteri

Bertapa, semedi, sayan (gotong-royong sewaktu mendirikan rumah), bayenan serta selamatan – selamatan lain yang berkaitan dengan pencarian ketenangan bathin masih dilaksanakan. Pada hari – hari tertentu seperti 1 suro, bulan purnama, bulan mati, masyarakat datang ke kawasan TN Alas Purwountuk bersemedi. Tempat ini pun sangat terkenal dengan keangkerannya. Dahulu banyak orang yang tersesat dan dirampok serta dibunuh oleh perampok yang berdiam di Alas purwo. Disana juga banyak terdapat tempat Mahluk Halus berada .Sehingga Sampai kini tempat ini masih terkenal keangkeran-nya sebagai tempat terangker di Pulau Jawa.